株式会社F’環境企画

皆さんこんにちは！

F’環境企画、更新担当の中西です！

～“資源に変える残土”～

残土処理は費用ではなく資源化のチャンス。**3R（Reduce/Reuse/Recycle）**の順に考え、データと品質管理で回すと、外部搬出量・距離・CO₂が目に見えて下がります。ここでは、ゼネコン・デベロッパー・造成事業者向けに実装のポイントを解説します。

1｜“設計段階”から始めるリユース計画 🗺️

BIM/CIMの土工量を使い、発生土⇄盛土のJITマッチングを設計に内蔵。
仮設計画（ヤード・仮置・搬出路）は再利用フロー前提で引く。
地盤改良や擁壁計画と土質の使い分け（埋戻し／路体／景観盛土）を同時設計。

2｜土質改良と粒度調整で“使える土”に 🧪

石灰・セメント系改良で含水とCBRをコントロール。
ふるい分け・クラッシャーで粒度を整え、路盤材・盛土材として規格化。
品質確認：含水・CBR・締固め（γd）・粒度曲線をロット管理。📊

3｜マッチング＆配車の最適化 🚚

同一エリア案件を束ねる**土マッチング（発生⇄受入）**で、空車回送ゼロへ。
スロット予約＋ジオフェンスで、待機と周辺渋滞を抑制。
最短距離＜最短時間：渋滞・信号密度で**運搬原単位（円/トンkm・kg-CO₂/トンkm）**を管理。

4｜トレーサビリティDX：紙から解放 📲

電子計量票・電子伝票をクラウド連携、リアルタイムで出来高確定。
車載カメラAIで積載・飛散・混入物を自動検知→是正が早い。
ダッシュボードで日/週/月の搬出量・再利用率・CO₂を可視化。

5｜コンプライアンス＆リスク管理 🛡️

不適正混入・不法投棄のリスクをGPS＋受入証明＋現認写真でブロック。
自治体の手引き・条例・発注者基準に沿った届出・記録を標準化。
大雨・高温など気象急変時の作業中断基準と復旧フローをBCPに明文化。

6｜コストの“見える化”と意思決定 💴

単価＝運搬距離×回転率×待機で分解し、改善箇所を特定。
リユース率が10％上がると、搬出費は直線的に下がる——ダッシュボードで共有。
見積比較は受入条件・距離・計量方式・証跡まで同条件に。

7｜ケース：造成100,000m³の資源化プロジェクト 🌳

Before：外部搬出主体でコスト高、近隣苦情も。
施策：
　①設計段階マッチングで場内再利用＋近隣現場へ越境マッチ
　②石灰改良＋ふるいで盛土材を規格化
　③電子計量票＋GPSで証跡一元化
After：外部搬出▲42％／運搬距離▲35％／CO₂▲38％／総コスト▲28％。苦情は激減、工程は安定。🎉

8｜“30日で変える”ロードマップ 🗓️⚙️

Day1–7：土工量データ整理／発生⇄受入の候補地洗い出し
Day8–14：受入条件・品質試験の合意／電子計量の初期設定
Day15–21：マッチング運用開始／スロット予約＋ジオフェンス試験導入
Day22–30：ダッシュボード公開／再利用率・CO₂・待機のKPIを週次運用

9｜発注者チェックリスト✅

[ ] 再利用計画（場内・越境）の具体性
[ ] 品質基準（含水・粒度・CBR・γd）と試験頻度
[ ] 配車計画（スロット・ジオフェンス・待機対策）
[ ] 証跡（計量票・GPS・写真）の一元化方法
[ ] 自治体手続・受入先条件の適合性
[ ] CO₂可視化（原単位・距離・回数）の有無

まとめ 🌟

残土は、設計×改良×DXで“資源”に変わる。
再利用率↑＝コスト↓＝CO₂↓の三方よしを、設計段階から仕込みましょう。
私たちはデータと現場力で、資源化プロジェクトを最後まで伴走します。♻️🚛📊

皆さんこんにちは！

F’環境企画、更新担当の中西です！

～“現場を止めない”～

残土は「運べば終わり」ではありません。安全・環境・トレーサビリティの3本柱を同時に満たしてこそ、現場も地域も気持ちよく回ります。ここでは、発生量の見積→分別→搬出→受入証跡まで、残土処理の型をまとめました。

1｜最初に決める“運ばない設計”

場内再利用：埋戻し・路体・仮設ヤードの整地で先に需要をつくる。
粒度・含水の見極め：ふるい・転圧試験の結果で再利用可能層を判定。
別現場マッチング：近隣造成・仮置ヤードを早期リサーチして輸送距離を短縮。

「搬出ゼロ→最小」の順で検討すると、コストとCO₂が一気に下がります。

2｜“発生量”は係数でブレを抑える

**原地山（Bank）→運搬時（Loose）→締固め（Compacted）**で体積は変化。
代表値の膨張・圧縮係数を前提に、**余裕5〜10％**で計画。
雨期は含水増で重量UP＝運賃・作業効率に直結。雨養生を計画へ。

3｜分別の基本：混ぜない・汚さない

土砂とコンクリ殻・アスコン・木根・金属は発生源で分ける。
**上土（表土）**は別保管し、緑化材として再利用。
油・薬品・廃材の混入は即アウト。怪しい箇所は隔離→確認→別処理。

4｜搬出動線と近隣配慮

進入・退場を一方通行化、バック最小で接触ゼロ。
洗車・車輪洗浄・散水で粉じん・泥はねを抑制。
ダンプはシート掛け厳守、積載高さの現場確認を。
交通誘導員＋掲示で地域コミュニケーションを先手に。

5｜受入先の“適合性”を確保

受入条件（粒径・含水・雑混入率）を事前合意。
受入証明・計量票を日次で突合し、現場台帳へ。
発注者・自治体の手引き・条例に従い、**必要書類（搬出届・受入証明等）**を整備。
※地域によって制度が異なるため、最新のローカルルールを必ず確認。

6｜“雨”と“待ち”に負けない運行計画 ☔⏱️

スロット予約で受入ヤードの混雑を回避。
雨天は覆土・ブルーシート・溝切りで含水上昇を抑え、石灰等の仮改良も選択肢に。
午前：大口／午後：調整でサイクル安定。ピークをずらす。

7｜トレーサビリティを“データで”

計量票（イン・アウト）を現場クラウドに即時登録。
ダンプのGPSログ・写真（積込/降ろし）で経路と実績を可視化。
日報は搬出先別・車両別に集計し、出来高・コストを日次で握る。

8｜1日のタイムライン（例）

7:30 朝礼・近隣共有 → 8:00 積込開始
10:00 受入先ピーク回避のため一時整地 → 10:30 再開
12:00 昼休憩／散水・清掃 → 13:00 午後便
15:30 ダンプ洗車・最終便 → 16:00 計量票突合・日報アップ
16:30 周辺清掃・ゲート閉鎖

9｜ミニケース：市街地改修の残土“渋滞ゼロ”運用

課題：路地幅が狭く、ダンプ待機で苦情。
対策：30分スロット予約＋手前ヤードでの中継、洗車場を出口側に移設。
結果：待機▲70％・苦情ゼロ・作業効率＋18％。

まとめ ✨

残土は、分別×動線×証跡で価値が変わる。
現場を止めず、地域に迷惑をかけず、書類も正しく残す——そのための型を整えましょう。
段取りから日報のクラウド化まで、私たちが伴走します。

月別アーカイブ: 2025年8月

F’環境企画のSDG’ｓ～“資源に変える残土”～